Sotavasara.net

Ensinnäkin tiedoksi miten noi WTC:ssä pelattavat obstaclet käyttäytyvät sääntökirjan mukaan ja ajatusten herättäjäksi:

http://privateerpressforums.com/showthr ... them-right

Juteltiin tästä aiheesta WTC:hen lähtijöiden kesken ja herätti hienoista kiinnostusta, koska noi on niin merkittävä maastonosa. Tiedoksi myös soololaisille. Näitä maastojahan ei Suomessa oikeastaan ole pelattu.

Onko jollain täällä jotain hienoja vasta-argumentteja? Älkää huudelko tonne PP:n puolelle, koska haluan sinne vain oikean vastauksen, enkä spekulaatiota.

tuo eka vastaus PP:n foorumeilla kuulostaa samalta tulokselta johon itsekin alan kallistua...
Eipä se tosin muuta tuon maaston muita ominaisuuksia jotka ovat hieman retarded, ja vaikuttavat peliin massiivisesti, ainakin suomen scenessä

Sama tilanne kuin kukkuloissa. Missään ei sanota että/etteikö figu voisi olla vinossa. Peli tuntuu olevan 2d maailmassa, joten vastauksen täytyy tulla joltain joka päättää miten pelataan.
Nähdäkseni kun kaiken muukin saa klippaamalla, niin kun klippaat obstaclea, olet sen päällä.

Btw, missään ei sanota että tuosta saisi suoraan coverin. Sivulla 57 sanotaan vain, että saat joko coverin tai concealmentin riippuen tuosta maastosta.

joo, DEF bonuksen meleetä vastaan jos olet alueella.. hmm.. aika retard.

Samoin toi että saa Coverin on aika omituisesti kirjailtu mun mielestä. Milloin se maasto sitten on edessä?

demel kirjoitti:Samoin toi että saa Coverin on aika omituisesti kirjailtu mun mielestä. Milloin se maasto sitten on edessä?

Sääntökirjassa todetaan "when any proportion of the model volume (vai oliko base? Ihan sama.) is obstructed by the obstruction." Eli aina, ellei vastus ole korkemmalla tai samalla kappaleen päällä.

ok, eli jos clippaat ja toinen ei. Aika nice.

Niin. Lähinnä ymmärsin Prk1:n kysymyksen oikein, niin ongelma syntyy silloin kun molemmat klippaavat. Sama ongelma kuin kukkuloiden kohalla. Pelissä kun ei oikein tueta ajatusta 'vinoista baseista'.

Virallinen vastaus:

http://privateerpressforums.com/showthr ... ing-needed!

Model on obstaclen päällä jos model on obstaclen päällä.

Aika FU vastaus. Ei vastaa kysymykseen onko klippaamalla päällä vai ei?

Merimetsä kirjoitti:Aika FU vastaus. Ei vastaa kysymykseen onko klippaamalla päällä vai ei?

Sääntis vastaa. Obstaclen päälle pääsee, jos käyttää sen kaksi tuumaa liikettä ja pääsee täten vähintään tuuman verran sen päälle. Tällöin on "obstaclen päällä" riippumatta siitä, kuinka suuri osa figusta jää roikkumaan obstaclen ulkopuolelle. "Klippaaminen" alle tuuman verran ei ole sallittua, koska obstaclen päälle päästäkseen täytyy päästä vähintään se tuuma sisään (Prime, s. 87). Sääntis myös neuvoo kiilaamaan figun pystyasentoon, jos se ei pysy tasapainossa, mikä implikoi, että figun volyymin muodostama lieriö on tällöin tasan pystysuorassa.

The Captain kirjoitti:

Merimetsä kirjoitti:Aika FU vastaus. Ei vastaa kysymykseen onko klippaamalla päällä vai ei?

"Klippaaminen" alle tuuman verran ei ole sallittua, koska obstaclen päälle päästäkseen täytyy päästä vähintään se tuuma sisään (Prime, s. 87). Sääntis myös neuvoo kiilaamaan figun pystyasentoon, jos se ei pysy tasapainossa, mikä implikoi, että figun volyymin muodostama lieriö on tällöin tasan pystysuorassa.

Eipä mikään estä klippaamista poistuessa obstaclen päältä, kumpaan suuntaan tahansa.

Celebdae kirjoitti: Eipä mikään estä klippaamista poistuessa obstaclen päältä, kumpaan suuntaan tahansa.

Toden totta. Sääntis toteaa vain, että obstaclelta voi poistua ilman penaltya. Siihen ei oteta kantaa, milloin obstaclelta on poistunut. Oletettavasti tällöin mennään normaalien maastokäytäntöjen mukaan, eli maastossa ollaan niin kauan, kunnes sieltä ollaan kokonaan poissa.

Ei ihme, ettei non-linear obstacleja ikinä missään käytetä.

se kumpi ehtii sinne ensin, saa ison edun jota on vaikea kiertää. Etenkin, jos tuollainen lotjake on jossain skenualueen reunalla tai 4" päässä contestoitavasta pisteestä.

Eli toisin sanoen täydellinen maasto Angeluksille, itseä ei kiinnosta lainkaan, ja maasto ei ole roughia, joten repulse työntää täyden matkan, ja saa olla yksin siellä päällä...