Sotavasara.net

En tiedä mitä se mainitsemasi liima on, mutta jokin syanoakrylaatti eli pikaliima passaa hyvin. Järjestä kettinki roikkumaan suorana ja pistä liimaten. Juoksevampi pikaliimatyyppi antaa nätimmän lopputuloksen, mutta katsoakseni vähän tanakampi lajike lenkkien silmätkin liimatessaan on lopulta parempi, kun tuotos sitten jopa kestää käyttöä.

Kaarevan ketjun tekeminen on itselläni kohta edessä, ja se lienee ihan oma temppunsa, kun uskon ja oletan, ettei liimattu ketju varsinaisesti kestä taivuttelua.

Lassek kirjoitti:Kaarevan ketjun tekeminen on itselläni kohta edessä, ja se lienee ihan oma temppunsa, kun uskon ja oletan, ettei liimattu ketju varsinaisesti kestä taivuttelua.

Ei se ketju paljoa kuritusta kestä, kun liimauspinta-ala on niin pieni, ellei sitten upota sitä ketjua liimaan. En siis suosittele värkkäämään ketjuista mitään hullunkurisia kommervenkkejä ilman kunnon tukea, etenkään fanoille, joiden ketjut olisivat aika yksinään ilman mitään tukea ison painon levätessä niiden varassa.

Paras tapa mielestäni olisi pistää fana ikään kuin pyörimisen alkuvaiheeseen, eli moukari on vielä maassa ja fana on vasta aloittamassa pyörimistä, jolloin ketjukin voi olla lerppuna.

Riippuu tietysti vähän ketjusta ja mitä sen nokassa on moukarina, mutta kyllä siitä riittävän kestävän saa, koetettu on.

PVA liima toimii (esim erikeepperi).

Se kutistuu kuivuessaan, joten ei tarvitse paljoa ylijäämiä poistaa.

Puhkot ketjuun reiät takaisin nuppineulalla, jos menevät tukkoon. (ja se häiritsee)

pva-liiman päälle voi maalata ilman mitään erityishuomioita, ja se kestää lievää taipumista kuivuttuaan.

hyvä keino on antaa sen roikkua suorana kuivumisen aluksi. Kun on melkein kuiva, niin taittaa lopullisen muodon, ja laittaa vaikka lasia vasten vaakaan. tällöin helppo tehdä lopullinen kaartelu, joka kuivuu sitten lopulliseksi.