Pahvi kirjoitti:Tuntuu hassulta...
Entä 50:n pisteen T4 W3 sotakana joka kääntää tarvittaessa rynnäköivän raskaan ratsuväen tai stegadonin 90 astetta...? Sivulla odottaa tietysti osasto silverhelmejä flankkichargen toivossa. Hammer on hassu peli, siksi sitä pelataan.
Joka tapauksessa chargaajan pitää tuoda yksikkönsä kiinni lähimpään skirmaajaan ja liikkuminen loppuu hyökkääjän osalta siihen, joten mitenkään liioitellusti tuolla ei voi kikkailla, ellei vastustaja edesauta tekemällä jotain todella kummaa.
Kysymys on nyt siitä, saako skirmaajia vastaan wheelata vain chargeliikeen alussa ja siinäkin tapauksessa vain silloin kun ei muuten niihin chargellaan osuisi. Vaiko normaalisti missä tahansa vaiheessa chargeliikeen aikana, kunhan tuo kontaktiin maksimimäärän omia modeleitaan (silloin skirmaajista ei pysty koukkimaan yksiköiden kulmalla mitään epämääräistä suuntimaa).
Jos skirmaajat on seuraavanlaisessa muodostelmassa:
R=Ritari
s=skirmaaja
-----------RRRRR-----
-----------RRRRR-----
------------------------
------------------------
------------------------
---------s----s---s---
-------s-s-s-s-s------
------s-s--s-s-s-s----
------------------------
Niin miten ihmeessä tuossa pääsee noiden kylkeen? Suoraan edessä on lähin model, mutta parvimainen muodostelma estää kaikki wheelkikkailut (jos maksimäärä modeleita meleeseen sääntö pitää paikkansa). Mikäli vihollinen taas jättää muodostelmansa kyljen avoimeksi, niin tekeekö se siihen chargaamisesta vääryyttä? Flank ja rear charge ovat osa peliä, skirmaajat toimii tietysti omalla tavallaan, mutta ei niistä mitään epämääräisiä sivuttaischargeja saa sen enempää kuin muistakaan yksiköistä.
Jos taas skirmaajiin pitää rynnäköidä "suoraan" kohti aloituspisteestä lähtien (lienee lyhin mahdollinen reitti), eli vain siellä saisi wheelata tai kääntää yksikköä, niin miten seuraavanlaisessa tilanteessa:
K=taas se kärry (joka on esimerkissä chargaava yksikkö).
--------------------------
---------s-s-s-s-s-s----
----------s-s-s-s-s-s---
---------------------------
-------RRRR--------------
-------RRRR--------------
---------------------------
---------------------------
----KK--------------------
----KK---------------------
----KK---------------------
----------------------------
Kärry näkee ritarien (voi olla omia tai vihun) oikealta puolelta skirmaajat, mutta sinne ei chargematka kanna klippaamatta ritareihin, eikä siellä edes ole skirmishyksikön lähin model, vaan ritarien takana. Ritarien taakse kärry ihan hyvin pääseekin, jos saa wheelata matkan aikana. Tuosta aiheutuu tietysti se "tuntuu hassulta" tilanne, eli kärry osuu skirmaajiin sivulta. Mutta toisinaan hammerissa käy noin, eli tilanne ei ole kovin järkevä. Järkevää tuossa olisi se, että kärry menisi ritarien oikealta puolelta päin noitten skirmaajien keskustaa, mutta silloin se ei osu lähimpään mahdolliseen modeliin.
Ongelma tuossa tietysti on se, että kärryllä ja muilla lujaa kulkevilla yksiköillä (kuten ratsuväellä) pystyy periaatteessa jonnin verran joissakin tilanteissa wheelillä vaikuttamaan overrunin ja pursuitin suuntaan. Mutta toiseen suuntaan taas ihan pikkuriikkisillä rank and file yksiköillä pystyy kääntämään niiden rynnäköt ihan ihme suuntiin. Tuollainen "lyhintä mahdollista reittiä kontaktiin" on ihan hyvä sääntö, mutta tuleeko se noista GW:n julkaisuista ilmi, vai onko tuo vain "ainoa järkevä tapa käsitellä asiaa" -tyyppinen ratkaisu.
En edes jaksa ottaa esimerkkejä tilanteista joissa osutaan kahteen yksikköön yhdellä chargaajalla.
EDIT. Ollaan pelattu nuo skirmishcharget niin, että charge kohdistuu suunnilleen skirmaajayksikön keskustaa kohden ja kontaktin pitää syntyä lähimpään modeliin maksimimäärällä chargaajia. Selkeen yksinkertaista, eikä voi tehdä mitään liiallisia kikkailuja. Ei vain ole virallinen sääntö, eikä turnaustilanteissa tuon skirmisyksikön keskustan määrittäminenkään ole kovin helppoa. Hupipelit on erikseen, mutta toisaalta sen takia tässä haetaankin jotakin yleispätevää siihen miten tuossa tulisi menetellä, ettei tule turneissa turhaa murhetta tuostakin tulkaamisesta.
-E-