Niittejä aluksissa?
-
Kurttupeiko
- Viestit: 19
- Liittynyt: Pe 07.01.2005 13:54
- Paikkakunta: Saarijärvi
Niittejä aluksissa?
"She veered to port in a savage turn that stressed the hull beyond its tolerances, popping out thousands of ancient, giant rivets"
Eli siis niittejä keisarillisessa aluksessa, tiesin kyllä että teknologia ei 40 vuosituhannella hirveästi kehity, mutta niittejä, muistaakseni jo toisessa maailmansodassa laivat hitsattiin kasaan. Ote BL:n Deus Sanguinus kirjasta, eli kannattaako tuo uskoa, vai onko BL kirjoissa yleensäkään mitään itua?
Eli siis niittejä keisarillisessa aluksessa, tiesin kyllä että teknologia ei 40 vuosituhannella hirveästi kehity, mutta niittejä, muistaakseni jo toisessa maailmansodassa laivat hitsattiin kasaan. Ote BL:n Deus Sanguinus kirjasta, eli kannattaako tuo uskoa, vai onko BL kirjoissa yleensäkään mitään itua?
BL:n kirjoissa ei aina ole mitään itua, mutta sen verran retrohenkisyyttä 40k:sta löytyy, että varmaan aluksetkin pistetään niiteillä kasaan. Tieteskin sellaisilla vähintään kymmenen metriä halkaisijaltaan olevilla adamantium-niiteillä, mutta niiteillä kuitenkin. Metalliniittejä muuten käytettiin tietääkseni jo 1800-luvun puulaivojen rakennuksessa ja kenties aiemminkin.
Joku BFG:n tai laivanrakennuksen asiantuntia varmaan korjailee lausuntoani jos siinä on virheitä.
Joku BFG:n tai laivanrakennuksen asiantuntia varmaan korjailee lausuntoani jos siinä on virheitä.
"Ja tarkemmin silmäillen löydykkään ei mitään naurettavaa"
Muistan kyllä yhden kuvan imperiumin aluksesta,rungossa näkyi pienellä(mutta havaittavasti)jotain mikä oli joko tuplapulttaus sauma tai niitti sauma.Ja enpä usko että 40k on enää keksitty tapoja kasata tyhjiön kestävää kalustoa,mikä olisi koht.helppoa ja taloudellista tehdä ja joka olisi edes suht luotettavaa.
- Cannonfodder
- Viestit: 172
- Liittynyt: To 14.04.2005 22:55
- Paikkakunta: Imatra
Käsittääkseni vielä nykyään monet lentokoneiden saumat niitataan. Hitsaaminen ei ole kallista eikä vaikeaa, mutta jotta saataisiin yhtä tasalaatutinen rakenne kuin niittaamalla on saumat kuvattava röntgenillä mahdollisten reunahaavojen ym. hitsaussaumassa piilevien halkeamien takia. Sen lisäksi kun kappaletta lämmitetään tulee siihen jännityksiä jotka eivät ole hyvä juttu kun kyse on lentävästä koneesta joka altistuu kaikenlaisille värähtelyille. Lisäksi niitattu sauma tuo rakenteeseen joustavuutta mikä on tärkeä ominaisuus lentokoneen siiville. Miksei myös kilometrejä pitkän avaruusaluksen rungolle. Kääntömoottoreiden sijaitessa aluksen toisessa päässä: nopea kurssin muutos aiheuttaa sen, että aluksen runko joustaa kaarelle, olisihan perin harmillista jos tällaisessa käännöksessä taisteluristeilijan runko napsahtaisi poikki hitsisaumojen repeytymisen seurauksena, eikös vain?
Alkuperäiseen viestiin vielä sen verran, että jos käännös oli niin jyrkkä, että niitit poksahtelivat irti, olisi hitsattu alus varmaankin jo tuhoutunut siinä vaiheessa.
Alkuperäiseen viestiin vielä sen verran, että jos käännös oli niin jyrkkä, että niitit poksahtelivat irti, olisi hitsattu alus varmaankin jo tuhoutunut siinä vaiheessa.
"Only the dead have seen the end of war."
Spam?Beowulf kirjoitti:Spam?Ratovaari kirjoitti:Ne niitataan viellä nykyäänkin, olet oikeassa.Cannonfodder kirjoitti:Käsittääkseni vielä nykyään monet lentokoneiden saumat niitataan.
Juujuu, tiedetään, että oli täysin yhdentekevä viesti topicin aihetta katsoen. Mutta kaikesta huolimatta katsoin asiakseni huomauttaa, että nyt on spämmitty ainakin se 2 kertaa tyhjänpäiväsyyksiä topiciin joilla on mitä ilmeisimmin ollut vain tarkoitus nostaa postcountia.